JAL JGC回数修行 第一回目（１月１５日 那覇～宮古ピストン）

修行第一回目は、定番？那覇～宮古ピストンに挑戦！

上記記事で書いたように、私たびとぶの2017年JAL JGC修行は日帰り修行を主とした 「５０回・回数修行」です。

修行第一回目は、定番”那覇〜宮古”ピストンに挑戦しました。 

伊丹→那覇 JAL2081

那覇まではBA Avios特典航空券を使って無償で移動。

BA特典旅行でも、「JALグループ国内線特典航空券マイルバックキャンペーン」 が適用されるとの話があるので、念のためキャンペーンエントリ＆チェックイン時に BA AviosからJAL JMBにマイレージ登録を変更してもらってます。

前日からの雪で真っ白になった伊丹空港を後に那覇に向かいます。さあ、修行の始まりです！

那覇→宮古 JTA0559

中部国際空港積雪の影響は那覇にも及んでいました。那覇→石垣便は三時間の遅延...

幸い那覇～宮古に遅延は出ておらず、予定通りピストン２本消化できそうです。

機は予定通り出発し、遅れもなく宮古着。

那覇への折り返し便乗り継ぎ時間３０分。一度制限区域を出ようかと思っていたのですが、甘かった。到着ロビーへの階段前でお出迎えをうけ 搭乗ゲート逆行で出発ロビーへ強制移動です。

宮古→那覇　JTA0560

今回は４便ともに同一機材＆同一スタッフ....予想通りの「おかえりなさいませ！」 攻撃が炸裂！許してください....

「おかえりなさいませ！」攻撃はこの後も毎回炸裂する事に。

那覇→宮古 JTA0565

小腹がすいたので空港売店で大東寿司を買い、機内でおやつです。

相変わらず雲が多く、海原を楽しむ事は出来ず。

今回もお出迎えをうけ強制搭乗ゲート逆行で出発ロビーへ戻ります。

宮古→那覇 JTA0564

前便の遅れが影響し、定刻17:00発が10分遅れの17:10に！

那覇→伊丹便乗り継ぎ時間は30分、これ以上の遅れが無い事を祈りつつ搭乗しますが....

結局１５分遅れで降機となりました。

那覇→伊丹 JAL2088

宮古便は順調に遅れ、搭乗口から出たのは18時過ぎ。地上職員さんが、 「伊丹乗り継ぎのお客様はお急ぎください！」と猛ダッシュを急かします。

のんびり出発案内を撮影する暇も与えられず、乗り継ぎ客は機内に送りこまれました（笑）。

那覇→伊丹便は往路と同じくBA Avios特典航空券での無償搭乗。往路那覇到着時乗り継ぎカカウンターに立ち寄り、発券＆宮古→那覇便からの乗り継ぎ登録を行っておいて正解でした。

「30分あるから、乗り継ぎカウンターで搭乗前に発券したら良いよね」などど思っていたら、痛い目を見るところでした。

同一スタッフ４レグ搭乗は疲れました

修行前から判っていた事ですが、同一機材・同一スタッフ４レグ搭乗は精神的に疲れました。搭乗時間は短いので”体力的”な疲れは少ないですが、搭乗毎の「お帰りなさい」攻撃は....フレンドリーさを出すためのサービスと理解するのですが、そっとしておいて欲しいです（周囲の目が...）。

JGC修行データー

搭乗日	搭乗便	出発空港	定刻(STD)	出発(ATD)	到着空港	定刻(STA)	着陸時刻	料金種別	金額	FOP	機材	機体番号
1月15日	JAL2081	伊丹	9:10	9:23	那覇	11:25	N/A	特典航空券			B773
1月15日	JTA0559	那覇	12:30	12:46	宮古	13:25	13:22	特便割引3	8,000	666	B738	JA01RK
1月15日	JTA0560	宮古	14:05	14:15	那覇	14:50	14:53	特便割引3	7,500	666	B738	JA01RK
1月15日	JTA0565	那覇	15:30	15:55	宮古	16:25	16:30	特便割引3	7,500	666	B738	JA01RK
1月15日	JTA0564	宮古	17:00	17:22	那覇	17:45	17:53	特便割引3	8,000	666	B738	JA01RK
1月15日	JAL2088	那覇	18:15	18:24	伊丹	20:05	N/A	特典航空券			B773
								計	31,000	2,664
	累計搭乗回数	4		獲得FOP	2,664			合計運賃	31,000		搭乗単価	7,750