本気で挑戦!陸マイラー

お気軽陸マイラーから、本気な陸マイラーにクラスチェンジ!できるかな? (ANA SFC 2016組 / JAL JGP 修行中)

JAL JGC 関西発日帰り10レグ修行案

JAL JGC 関西発日帰り10レグ修行案を考えてみました

コスト重視で関西発・日帰り回数修行を行うとすると、

上記記事で書いた、福岡・宮崎往復 or 伊丹・但馬往復がベストプランと考えますが、コスト増加を容認するなら、関西エリア発「日帰り」でも10レグ修行が可能です。

日付搭乗便出発時刻到着時刻利用運賃運賃FOP
2月19日 JAL220 関西 6:40 羽田 7:40 先得割引 8,890 420
  JAL107 羽田 8:30 伊丹 9:40 先得割引 10,590 420
  JAC2321 伊丹 10:05 但馬 10:45 先得割引 7,100 106
  JAC2322 但馬 11:10 伊丹 11:50 先得割引 7,100 106
  JAL116 伊丹 12:30 羽田 13:35 先得割引 10,590 420
  JAL121 羽田 14:30 伊丹 15:40 先得割引 10,590 420
  JAC2323 伊丹 17:00 但馬 17:40 先得割引 7,100 106
  JAC2324 但馬 18:05 伊丹 18:45 先得割引 7,100 106
  JAL134 伊丹 19:30 羽田 20:35 先得割引 12,090 420
  JAL229 羽田 21:05 関西 22:25 先得割引 13,990 420
            合計 95,140 2,944
            1フライト 9,514  

f:id:tabitobu:20170103221601p:plain

と、このような感じになります。乗り継ぎがタイトに見えますが、羽田ー伊丹ー但馬は乗り継ぎを想定した運行タイムスケジュールになっていますので、トラブルによる大幅な遅延が無い限り問題なく乗り継ぎ可能です。ただし、冬期は伊丹ー但馬間の運休率が高いので確実性を取るなら、春以降での搭乗とするのが良いかもしれません。

単純に考えると、羽田ー伊丹ー但馬なんてルートを使わず。羽田ー伊丹・関西の単純往復としたら良いと思えますが。残念ながら、羽田ー伊丹・関西単純往復だと1日8レグが限界&上記プランよりコスト高となります。

 

上記プランを使えば、のべ5日で回数修行終了!獲得FOPも計14,720と良い感じです。

 

さすがに、これを5セット行うのは苦行なので、僕はしませんけど・・・