たびとぶ

マイルをこつこつ貯めてます (2016 ANA SFC解脱 / 2017 ANA PLT & JAL JGP / 2018 ANA DIA / 2019 JAL JGP)

修行でも無いのに、ただひたすら飛行機に乗る旅

UA特典旅行 ANA発券の限界に挑戦?

12月までにANA SFC修行を終わらせなければ行けないというのに、UA特典旅行の限界に挑戦するような発券を行ってしまいました。

発券したのは以下の通り、伊丹ー鹿児島ー中部ー旭川、旭川ー羽田ー石垣ー関空の2枚(5,000マイルx2=10,000マイル消費)。

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マイレージプラス特典でANA国内便を発券する際の、「乗継ぎは2回まで」「乗継ぎ時間は12時間まで」ルールは守っているので問題は無いはず・・と信じたい。

BA-JAL国内特典旅行に比べて自由度が高い、と言いますか訳が判らないルートで飛べるのがUA-ANA国内特典旅行の一番のメリットかな?

もちろん素直に旭川ー関空便も出してきますが、続いて考えられる&搭乗枠のある便全てを出してくるのがUA予約システムの恐ろしいところ。「旭川ー羽田ー石垣ー関空」ルートも予約システムが提示した一覧から選んだだけで、特殊な操作等は行っていません。

飛行機に搭乗する事より、どれだけバカなルートが発券出来るかを突き詰めそうな自分が怖いです・・・